A、航迹线和航线，以航线为基准
B、航迹线和航向线，以航迹线为基准
C、航线和航向线，以航向线为基准
D、航迹线和航向线，以航向线为基准
答案：D
A、航迹线和航线，以航线为基准
B、航迹线和航向线，以航迹线为基准
C、航线和航向线，以航向线为基准
D、航迹线和航向线，以航向线为基准
答案：D
A. 一直工作
B. 当飞机速度超过50kt,仅电瓶供电时，自动启动
C. 当一台发动机工作失效时
A. 再次按下话音按钮
B. 按下VOR接收按钮
C. 以上两个都可
A. 按压FCU上的EXPED按钮
B. 在FCU上拔出速度马赫数旋钮
C. 在FCU上按入速度马赫数旋钮
A. 高温高原机场
B. 顺风高于10kts
C. 外部气原组的性能勉强够用
D. 以上全都正确
A. 它就不能充气
B. 可以人工充气
C. 可以作为手持救生滑梯
D. 以上B＋C
A. 持续重复的声响出现
B. 主警告灯(MASTER WARN)闪烁
C. ENG FIRE警告出现在ECAM上
D. 以上都是
A. 充足的水汽和上升运动
B. 充足的水汽，不稳定的大气和上升运动
C. 浓积云，充足的水汽和锋区
A. ATC1
B. ATC2
C. 根据PF选择相应的AT
D. CD无明确规定
A. 通过飞行员的努力之后可以很快形成
B. 和所有的行为转化一样需要很长的周期
C. 不需要特殊训就可自然形成
A. 由沿速度刻度红色及黑色顶部标定
B. 由沿速度刻度红带顶部标定
C. 由沿速度刻度红带及黑带较低的一端标定
D. 由沿速度刻度黑色及琥珀色带的顶端标定
