客舱不增压飞行，爬升率和下降率的限制应为：

A. 它可以随时替代任一台或两台发动机发电机

B. 其输出功率与主发动机发电机相同

C. 应急情况下可通过ESS TR给飞机供电

A. 电源＋液压源

B. 电源＋引气

A. FAF最后进近定位点

B. IAF起始进近定位点

C. IF中间进近定位点

A. SDAC

B. FWC

C. DMC

A. 推力为65%N1，无变化

B. 推力会增加到CL推力

C. 推力会增加到与推力手柄对应的值，即80%N1

A. 直流汇流条1或电瓶

B. 直流汇流条1,直流汇流条2或电瓶

C. 直流汇流条2或电瓶

A. ①②③④⑤⑥

B. ①②③④

C. ①②④⑥

D. ②③④

A. FMGC 1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机

B. FMGC 1控制两台发动机

C. FMGC2控制两台发动机

D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

A. 驾驶舱交流技能

B. 驾驶舱的注意力分配

C. 驾驶舱的领导艺术

A. 没有区别

B. 弱

C. 好