风切变是指

A. 离地后3秒到无线电高1300英尺

B. 油门杆前推超过全行程的20%直到1500英尺气压高度

C. 离地无线电高度100英尺到1500英尺

A. 失去

B. 可用

C. 备份

A. PFD（主飞行显示）

B. ND（导航显示）

C. E/W（发动机/警告显示）

A. 按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA（航向－垂直速度／航迹－飞行航径角）转换

B. 脱开航向或垂直速度方式

C. 按压FD按钮

A. 当自动驾驶没有被衔接时

B. 当自动驾驶被衔

A. LDG ELEV（着陆标高）选择电门上的刻度

B. ECAM客舱增压页面

C. 不需要，因为是自动的

A. APU低压活门关闭

B. APU灭火剂释放

A. 在F速度

B. 在F速度且飞机加速（正速度趋势）

C. 速度在160kt以上

D. 在当前速度且飞机加速（正速度趋势）

A. 计算并产生显示

B. 产生音响警告

C. 产生琥珀色警告

A. 相应发动机的N2下降

B. N2增加，发动机N1极限自动减小

C. 发动机压力比或N2无变化