形成雷暴的基本条件是

A. 地面扰流板预位且油门杆都在慢车位

B. 如果地面扰流板未预位，选择了反推(至少在一发上，另一发油门杆在慢车位)

C. A或B

A. 失去交流汇流条1和2且速度大于100KT

B. 蓝液压泵故障

C. 只能人工放出

D. 蓝泵供压低于1750psi

A. 飞行员在飞行中对飞机，环境，机组成员以及自己身心状态的准确知觉

B. 飞行员在飞机中对飞机位置的知觉

C. 飞行员在飞行中对飞机环境的准确知觉

A. 当飞越一个航路点时检查到下一航路点的航迹和距离。

B. 检查ECAM备忘

C. 检查导航精度

D. 检查SD页面

A. 选择器必须位于100%位置.

B. 若飞行高度不高于9200米,选择器可位于N位.

C. N位和100%位都可以。

D. 取决于公司标准

A. 可以

B. 不可以，转弯角度超过180°，飞机就近转弯

A. 正确

B. 错误

A. 只在无线电管理面板1

B. 只在无线电管理面板2

C. 无线电管理面板1和无线电管理面板2

A. 人员

B. 航空器

C. 运行环境

A. 在进近期间不应该大于30°.

B. 在真高500-200英尺的范围内，不应该大于20°

C. 在真高500-200英尺的范围内，不应该大于25°

D. 在真高200英尺以下，不应该大于15°