积雨云和雨层云的简写符号分别是

A. =

B. S

C. F

A. 热空气压力调节活门及配平空气活门.

B. 热空气压力调节活门及组件流量控制活门.

C. 配平空气活门及组件流量控制活门.

A. 25%

B. 30%

C. 35%

A. CLB(爬升)到IDLE

B. TOGA到REV(反推)

C. TOGA到IDLE(慢车)

A. 整个飞行过程中，除非由于操作原因、生理原因或按规定休息等原因需要离开，机组成员必须在其座位上，并系好安全带。

B. 进入驾驶舱的客舱机组，应选择第三成员座位，并系好安全带。

C. 在驾驶舱执勤的每个飞行机组必须成员，在飞行关键阶段，应当坐在指定执勤位置并系好安全带和肩带。

D. 飞行高度层7600米（24900英尺）以上的两人制机组，当一名飞行员离开座位时，另外一名飞行员必须系好安全带和肩。

A. 只能在客舱启动

B. 只能在驾驶舱启动

C. 先在驾驶舱启动，然后在客舱

A. 在或高于FCU上选择的高度时，机组应执行中止进近技术。

B. 飞机低于FCU高度时，机组必须执行复飞程序。

C. DH以下，机组应该执行低高度复飞技术。

D. 50FT以下执行中断着陆技术

A. 当存在或预计有结冰条件时，在所有的地面及飞行操作中都必须接通发动机防冰，除了在 SAT(静温)低于 -40 ℃时的爬升和巡航期间。

B. 机翼防冰既可以用来防止形成结冰，也可用来除掉机翼前缘结冰。在出现机体结冰的迹象时，机翼防冰应打开。

C. 在结冰条件中下降之前和下降时，即使 SAT(静温)低于 -40℃，都必须接通发动机防冰。

D. 有无结冰仅可观察风挡刮雨刷。

A. 系统只能在姿态方式使用

B. 系统不能进入导航方式计算坐标：关闭系统

C. 再次进行当前位置输入

A. 它可以随时替代任一台或两台发动机发电机

B. 其输出功率与主发动机发电机相同

C. 应急情况下可通过ESS TR给飞机供电