A、ECAM上部显示，燃油页面
B、仅在ECAM下部显示燃油页面
C、ECAM上部显示
D、ECAM上部显示，或加油操纵面板
答案：B
A、ECAM上部显示，燃油页面
B、仅在ECAM下部显示燃油页面
C、ECAM上部显示
D、ECAM上部显示，或加油操纵面板
答案：B
A. 劫持
B. 遇险情况
C. 无线电失联
A. 外部安全检查由PF执行
B. 外部安全检查的目的是确保飞机及其周围环境对运行是安全的
C. 外部安全检查只有当天的第一段或有机组更换时才执行相应项目
D. 外部安全检查的内容包括起落架舱门、刹车、APU区域
A. 机长使用第三个乘员的耳机
B. 第三个乘员使用机长的耳机
C. 机长使用自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板
A. 13.5°
B. 11°
C. 15.5°
A. 飞行机组抵达航空器至着陆后飞行机组离机前。
B. 飞行前首次与 ATC 联系至着陆后飞行机组离机前。
C. 飞行前首次与 ATC 联系至完成停机检查单。
D. 飞行机组抵达航空器至完成停机检查单。
A. 可以以紫色区域显示
B. 可以以黄色区域显示
C. 可以以红色区域显示
D. 不可以显示
A. DMC3会自动替换DMC1
B. 无法替换
C. 必须通过人工转换用DMC3替换DMC1
A. ②③④
B. ①②③④
C. ①②③
D. ①③④
A. 着陆灯选择器收回
B. 安全带灯按需设置
C. EFIS设置按需
D. ECAM备忘查看
A. 简令应该实际，与预期的实际天气条件相关。进近简令应该简明，按逻辑顺序进行。
B. 如果可能，应该在工作负荷较低时做简令，以使让机组将精力集中在内容上。在此时机，解决所有误解非常重要。
C. 开始进近之前，飞行机组必须在下降准备过程中对初始计划程序的任何更改再次进行简令（尤其是水平、垂直和复飞策略的变化）。
D. 进近简令的主要目标是让CM1告知CM2其计划的进近动作过程
