自动加油时大翼油箱内侧油箱

A. 对无线电管理面板的供电

B. 只控制无线电管理面板的备用导航功能

C. 只控制无线电管理面板的通讯功能

A. 不超过3秒

B. 不超过5秒

C. 超过3秒

A. 无效的

B. 有效的

C. 当FAC按钮是压入状态时是有效的

A. 在进近时，航道(LOC)和下滑道(G/S)接通且无线电高度＜700 英尺时，目标速度设置到

B. 在复飞时，目标速度为储存的复飞速度，它是进近速度(VAPP)或在复飞开始时的速度，

C. 在其他情况，管理的目标速度变为选择的，选择的速度保持在失效时的速度

D. 以上都是

A. 地面滑行，OAT为8℃，，有雾，能见度1000m

B. 下降期间，SAT为-46℃，云中。

C. 巡航期间，SAT为-46℃，云中。

D. 地面滑行，OAT为5℃，无降水，地面吹雪

A. 直流汇流条1或电瓶

B. 直流汇流条1,直流汇流条2或电瓶

C. 直流汇流条2或电瓶

A. 当相对湿度增加时，温度露点差减小

B. 当相对湿度下降时，温度露点差减小

C. 当相对湿度增加时，温度露点差增加

A. 应急发电机联机,由热汇流条2供电,且绿液压系统增压

B. 冲压空气涡轮放出

C. 由于蓝系统已增压,应急发电机联机

A. APU和发动机开车+主交流汇流条

B. 发动机开车+主交流汇流条+主交流卸载汇流条

C. 发动机开车

A. 220kt

B. 250kt

C. 230kt