A、500KG
B、250KG
C、750KG
答案：C
A、500KG
B、250KG
C、750KG
答案：C
A. 选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力
B. 自动推力工作时根据油门杆位置限制最大推力
C. 机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统
D. 油门杆在慢车和爬升卡位之间(单发为MCT位)时不能接通自动推力
A. 180kt
B. 210kt
C. V2速度
A. APU 启动的顺序及监控
B. 监控APU燃油消耗量
C. 监控APU引气
A. 应选择驾驶舱工作负荷较小时。
B. 机组应互相证实频率是否正确
C. 应明确机组分工和职责。
A. 50
B. 40
C. 30
A. 正确识读和解释仪表并采取相应的行动.
B. 依赖运动感觉.
C. 迅速交叉检查.
A. 正确
B. 错误
A. 通常用于电子舱单、电子放行、电子通播的接收与确认。
B. 不可用于公司签派人员、运行保障单位在航班运行中与飞行人员双向联系、交流航班保障工作。
C. 对于在航图中公布了 D-ATIS 的机场，驾驶舱成员应该优先使用 D-ATIS 获得相关信息，驾驶舱成员均应核实所获取的信息。
A. 向自动飞行系统基本模式的转换已发生
B. 正在截获高度，你选择另一高度
C. 在进近模式失去航向道或下滑道，或失去着陆模式
D. 以上都正确
A. 6mm
B. 10mm
C. 13mm
D. 18mm
