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机型理论(飞行部)题库
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当FMGC在垂直管理方式时,若它表示一个行FMGC将遵循的飞行计划高度限制,这个符号以什么颜色显示?

A、洋红色

B、琥珀色

C、绿色

答案:A

机型理论(飞行部)题库
飞机燃油从外侧油箱传输到内侧油箱,表明内侧油箱燃油面已到低油位
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-748c-960e-c032-a61f4fe39600.html
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当内侧油箱油面低时
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7487-cdca-c032-a61f4fe39600.html
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关于复飞,以下说法错误的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7569-a878-c032-a61f4fe39600.html
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如果出现换气过度,应采取的措施是?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7474-0d08-c032-a61f4fe39600.html
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主交流汇流条的正常电源来自:
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起飞过程中()会提供风切变音响警告
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7525-6606-c032-a61f4fe39600.html
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自动驾驶和飞行指引仪的管理方式(MANAGED)时指飞机按照机组输入到MCDU中的数据所形成的水平、垂直和速度剖面飞行.相应引导目标由FM计算.这句话是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00067404-e038-8dab-c090-5840d43e6400.html
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以下哪个动作可以脱开自动驾驶?
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驾驶舱准备期间氧气面罩的正确测试顺序是()(1)检查复位/测试按钮回到向上位且N100%选择钮在100%位置(2)再次按压紧急压力选钮,并检查闪烁灯没有变成黄色(3)按下并保持复位/测试按钮,检查闪烁灯短时变成黄色,然后变成黑色(4)保持复位/测试按钮在按下位,按压紧急压力选择钮
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7558-64ed-c032-a61f4fe39600.html
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下列说法错误的是()
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机型理论(飞行部)题库

当FMGC在垂直管理方式时,若它表示一个行FMGC将遵循的飞行计划高度限制,这个符号以什么颜色显示?

A、洋红色

B、琥珀色

C、绿色

答案:A

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相关题目
飞机燃油从外侧油箱传输到内侧油箱,表明内侧油箱燃油面已到低油位

A. 500KG

B. 250KG

C. 750KG

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-748c-960e-c032-a61f4fe39600.html
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当内侧油箱油面低时

A. 一个内油箱转换活门打开

B. 一侧大翼内的两个转换活门打开

C. 每侧大翼内,各一个转换活门打开

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关于复飞,以下说法错误的有()

A. 在或高于FCU上选择的高度时,机组应执行中止进近技术。

B. 飞机低于FCU高度时,机组必须执行复飞程序。

C. DH以下,机组应该执行低高度复飞技术。

D. 50FT以下执行中断着陆技术

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如果出现换气过度,应采取的措施是?

A. 用深呼吸使呼吸节奏缓慢。

B. 有意识地放慢呼吸节奏。

C. 强迫自己有意识地快节奏的深呼吸。

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主交流汇流条的正常电源来自:

A. 交流汇流条1

B. 交流汇流条2

C. 应急发电机

D. 静变流机

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起飞过程中()会提供风切变音响警告

A. 离地后3秒到无线电高1300英尺

B. 油门杆前推超过全行程的20%直到1500英尺气压高度

C. 离地无线电高度100英尺到1500英尺

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自动驾驶和飞行指引仪的管理方式(MANAGED)时指飞机按照机组输入到MCDU中的数据所形成的水平、垂直和速度剖面飞行.相应引导目标由FM计算.这句话是

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00067404-e038-8dab-c090-5840d43e6400.html
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以下哪个动作可以脱开自动驾驶?

A. 蹬方向舵脚蹬(配平超过10°)

B. 转动俯仰配平轮

C. 飞行员使侧杆移动

D. 以上都可以

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7504-da73-c032-a61f4fe39600.html
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驾驶舱准备期间氧气面罩的正确测试顺序是()(1)检查复位/测试按钮回到向上位且N100%选择钮在100%位置(2)再次按压紧急压力选钮,并检查闪烁灯没有变成黄色(3)按下并保持复位/测试按钮,检查闪烁灯短时变成黄色,然后变成黑色(4)保持复位/测试按钮在按下位,按压紧急压力选择钮

A. (1)(2)(3)(4)

B. (3)(4)(1)(2)

C. (3)(2)(4)(1)

D. (2)(3)(1)(4)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7558-64ed-c032-a61f4fe39600.html
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下列说法错误的是()

A. 若副驾驶为PF,V1机长将手从油门杆上拿走后,PF不能将手放在油门杆上。PF(副驾驶)将手放到油门杆上的最早时机为减推力后

B. 在飞行各个阶段,航行诸元改变前机组成员必须实行交叉检查。保证航班安全这是机组职责

C. 如果PM没有在10000ft及时完成相应的程序,PF应该喊话提醒

D. 当出现燃油不平衡的状况时,机组应该按照“燃油不平衡”的程序实施操作,不允许在左侧和右侧燃油泵同时接通的情况下打开燃油交输活门

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