A、相应的FMGC为主
B、它使用另一侧FD作为引导
C、它控制自动推力
D、它控制FMA1和2
答案:B
A、相应的FMGC为主
B、它使用另一侧FD作为引导
C、它控制自动推力
D、它控制FMA1和2
答案:B
A. 选择引导
B. 管理引导
C. 一样
A. 风挡、发动机空速管、静压孔
B. 风挡、传感器、空速管、静压孔、污水排污管
C. 驾驶舱风挡、传感器、空速管
D. 风挡、空速管、静压孔、发动机进气道
A. 有
B. 没有
A. 自动驾驶指令(AP)
B. 飞行指引仪指令(FD)
C. 自动推力指令(A/THR)
D. 性能预测和优化
A. 以1000英尺为提前量
B. 以1500英尺为提前量
C. 以2000英尺为提前量
D. 以2500英尺为提前量
A. 起落架可在任何情况下收起(安全)
B. 前起落架在中间位时,起落架可收起
C. 起落架无法收起,起落架收放杆被锁死
A. 100 kts.
B. 80 kts.
C. 80kts,达到100kts前逐渐松杆。
D. 100Kts,然后逐渐松杆以免出现自动抬轮。
A. 将油门杆移至CL位以接通自动推力。
B. 等到速度有向上的趋势,收油门至CL位
C. 等到速度高于F速度且有向上的趋势,收油门至CL位
A. 当油箱泵的压力不足时
B. 一直运转
A. 蒙皮热交换器
B. 机外
C. 货舱底部