A、当飞机达到VMO时,引导方式自动转到开放爬升方式
B、只要FCU上未选择目标高度就不会有影响
C、引导马上转换到FPA(飞行航径角)方式
答案:A
A、当飞机达到VMO时,引导方式自动转到开放爬升方式
B、只要FCU上未选择目标高度就不会有影响
C、引导马上转换到FPA(飞行航径角)方式
答案:A
A. 襟翼手柄设置到0位之后
B. 实际构型达到光洁后
C. 起落架收上之后
D. 起飞后爬升检查单完成之后
A. 组件流量控制活门位置与所选的位置不一致
B. 压气机出口过热或组件出口过热
C. 以上A和B
A. 增加热空气
B. 增加新鲜空气
C. 调节空气组件的流量
A. 220kt
B. 250kt
C. 230kt
A. 向前大于8°
B. 当迎角<最大迎角时,向前推大于0.5°至少0.5秒
C. A或B
A. 正常
B. 变慢
C. 失去
A. APU工作时
B. 一台发动机工作时
C. 外部电源可用时
A. 红色帽盖的跳开关
B. 黑色跳开关
C. 绿色跳开关
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
A. 两个,交替工作,同一时间仅有一个工作
B. 只有一个,自动工作
C. 两个,独立工作
D. 两个,独立工作,但若一个故障,另一个交替工作