A、VMO或相当于MMO的速度
B、VLE(最大放起落架速度)
C、VFE(最大放襟翼速度)
D、上述值的最低值
答案：D
A、VMO或相当于MMO的速度
B、VLE(最大放起落架速度)
C、VFE(最大放襟翼速度)
D、上述值的最低值
答案：D
A. 实际推力
B. 发动机推力极限
A. 左和右大翼管路，PACKs和 APU机身中间部分管路。
B. 发动机吊架。
C. A和B。
A. ATC 系统选择器，驾驶舱准备时，设置为当前航段操作飞行员侧。
B. 对于 RVSM 操作，如果使用了 AP1 则选择 SYS1，如果使用 AP2 则选择SYS2。
C. 方式选择器在得到推开指令直至进位关车应处于AUTO，关车后方式选择器应置于 STBY（若所处运行机场对应答机设置有特别要求，应遵循该机场要求）。
D. 高度报告电门，应始终置于 ON。
A. 50
B. 40
C. 30
A. 计算并产生显示
B. 产生音响警告
C. 产生琥珀色警告
A. 正确
B. 错误
A. 燃油量不完全可用
B. FQI 处于降级方式
C. 有燃油泄露
D. 燃油不平衡
A. 客舱呼叫
B. 选择呼叫
C. 失速
A. 产生警戒信息，备忘信息，音响警戒，以及合成声音信息
B. 获得数据，然后产生信号，送到3部DMCS(显示管理计算机)作为系统页面显示及发动机参数显示用的信号。
C. 获得并处理来自传感器和计算机的所有信号，生成图像后显示在PFD，ND，发动机/警告显示器和系统显示器上
A. 备份
B. 正常
C. 失去
