A、拔出速度/马赫数选钮(离地5秒后)
B、除进近阶段外，两部自动驾驶和飞行指引(AP/FD)均断开
C、除在速度基准系统(SRS)，下滑道(G/S)，着陆(LAND)和复飞(GO AROUND)方式外，飞行管理(FM)速度目标失去
D、以上任意一个
答案：D
A、拔出速度/马赫数选钮(离地5秒后)
B、除进近阶段外，两部自动驾驶和飞行指引(AP/FD)均断开
C、除在速度基准系统(SRS)，下滑道(G/S)，着陆(LAND)和复飞(GO AROUND)方式外，飞行管理(FM)速度目标失去
D、以上任意一个
答案：D
A. 航空器遇险时，机长有权根据实际情况偏离规范和程序并对此行为产生的后果负责。
B. 本手册的规范和程序具有强制性，飞行机组在运行和训练中必须严格执行，飞行机组中的任何成员都有权对偏离规范和程序的情况提出质疑。
C. 当《公司运行手册》相关内容与本手册内容发生冲突时，机组应遵循《公司运行手册》。
D. 该指南可以向公司以外的单位或个人提供，以便业内交流。
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 增压页面
A. 3%
B. 2%
C. 1%
A. 冲压涡轮放出
B. 应急发电机启动
C. 什麽都不发生
A. 滑行阶段
B. 起飞爬升和进近着陆阶段
C. 除巡航外，3000米（10000英尺）以下的飞行阶段
D. 以上都是
A. 在 ECAM 电气页面
B. 在电气顶板上
C. 无指示
A. 由蓝系统传输压力给黄系统
B. 由1号发动机驱动的液压泵提供压力
C. 由2号发动机驱动的液压泵提供压力
A. 还需更新IRS位置
B. 飞机运动时不能更新IRS
C. 自动更新
A. APUFIRE按钮电门(APU灭火)按钮红灯亮
B. SQUIB灯亮
C. DISCH灯亮
D. MASTERWARN灯亮
A. 100 kts.
B. 80 kts.
C. 80kts，达到100kts前逐渐松杆。
D. 100Kts，然后逐渐松杆以免出现自动抬轮。
