当目标速度是管理的，FCU上的SPD/MACH窗内显示

A. 自动油门功能（包括a平台）在剩余飞行阶段失去

B. 无任何影响（动作持续太长）

C. 自动油门系统脱开，但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复

A. 检查面罩供氧和闪亮操作

B. 阻止氧气进入面罩

C. 控制氧气进入面罩的流量

A. 能

B. 不能

A. 使用TOGA推力。

B. 延迟起飞。

C. 请求更换跑道。

D. 将ENG MODE选择键调到IGN。

A. 对

B. 不对

A. 起落架舱门打开时

B. 前起落架舱门关闭时

C. 所有起落架舱门关闭时

A. 供油压力下降时

B. 油泵未通电时

C. 无故障时按钮设在OFF位

D. 机翼油箱油量少于750KG

A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位

B. 不能恢复

C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1

A. 该机长

B. 该驾驶员

C. 该员

A. 保持闪亮

B. 保持稳定亮

C. 不亮