A、导航和导航无线电管理
B、性能预测和优化
C、飞行计划管理和显示管理
D、自动驾驶指令
答案：D
A、导航和导航无线电管理
B、性能预测和优化
C、飞行计划管理和显示管理
D、自动驾驶指令
答案：D
A. 正确
B. 错误
A. 燃油量不完全可用
B. FQI 处于降级方式
C. 有燃油泄露
D. 燃油不平衡
A. 左和右大翼管路，PACKs和 APU机身中间部分管路。
B. 发动机吊架。
C. A和B。
A. 3%
B. 2%
C. 1%
A. HF1和HF2
B. VHF1（1号甚高频）
C. VHF2（2号甚高频）
A. LDG ELEV（着陆标高）选择电门上的刻度
B. ECAM客舱增压页面
C. 不需要，因为是自动的
A. 可以
B. 不可以
A. 2500
B. 3500
C. 4500
A. 在或高于FCU上选择的高度时，机组应执行中止进近技术。
B. 飞机低于FCU高度时，机组必须执行复飞程序。
C. DH以下，机组应该执行低高度复飞技术。
D. 50FT以下执行中断着陆技术
A. 应选择驾驶舱工作负荷较小时。
B. 机组应互相证实频率是否正确
C. 应明确机组分工和职责。
