A、离场,爬升,航路,到场
B、离场,航路,到场
C、离场,航路,下降,到场
答案:B
A、离场,爬升,航路,到场
B、离场,航路,到场
C、离场,航路,下降,到场
答案:B
A. 一个油门杆在FLX/MCT和CL之间,另一个杆在FLX/MCT和TOGA位之间
B. 一个油门杆在CL位,另一个杆在0位和CL位之间
C. 两个油门杆在TOGA位
A. ON亮蓝色,APU系统被供电且APU在95%时起动,AVAIL亮
B. ON亮蓝色,APU系统被供电,只要起动按钮按下且进气门打开,APU即开始起动
A. 向前大于8°
B. 当迎角<最大迎角时,向前推大于0.5°至少0.5秒
C. A或B
A. A320 飞行机组最低配备是两位具有相应资格的飞行员,其中至少一人为公司聘任的责任机长。
B. A320 飞行机组最低配备是三位具有相应资格的飞行员,其中至少一人为公司聘任的责任机长。
C. A320 飞行机组最低配备是三位具有相应资格的飞行员,其中至少两人为公司聘任的责任机长。
A. 飞行机组抵达航空器至着陆后飞行机组离机前。
B. 飞行前首次与 ATC 联系至着陆后飞行机组离机前。
C. 飞行前首次与 ATC 联系至完成停机检查单。
D. 飞行机组抵达航空器至完成停机检查单。
A. 电子舱
B. 机外
C. 空调管道
A. 按下侧杆上的接杆按钮.
B. 按压FCU上相应的自动驾驶(AP)按钮
C. 加在侧杆上的力或在方向舵脚蹬上的力高于基本极限值
A. 机外排气活门,应急冲压空气进气门,航空电子通风和组件流量控制活门关闭
B. 只有机外排气活门关闭
C. 只有机外排气活门不会自动关闭
A. 不超过3秒
B. 不超过5秒
C. 超过3秒
D. 直至故障灯灭
A. 选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力
B. 自动推力工作时根据油门杆位置限制最大推力
C. 机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统
D. 油门杆在慢车和爬升卡位之间(单发为MCT位)时不能接通自动推力