A、失速警告起动
B、FMA上闪烁THR LK(推力锁定）
C、a平台功能启动
答案：C
A、失速警告起动
B、FMA上闪烁THR LK(推力锁定）
C、a平台功能启动
答案：C
A. 飞行员对驾驶舱程序的有效管理
B. 飞行员对驾驶舱硬件、软件、环境以及人力资源的有效管理
C. 对机载设备的有效管理
A. 拔出速度/马赫数选钮(离地5秒后)
B. 除进近阶段外，两部自动驾驶和飞行指引(AP/FD)均断开
C. 除在速度基准系统(SRS)，下滑道(G/S)，着陆(LAND)和复飞(GO AROUND)方式外，飞行管理(FM)速度目标失去
D. 以上任意一个
A. 风挡、发动机空速管、静压孔
B. 风挡、传感器、空速管、静压孔、污水排污管
C. 驾驶舱风挡、传感器、空速管
D. 风挡、空速管、静压孔、发动机进气道
A. 弱
B. 强
C. 没有区别
A. 航路指定飞行高度
B. 航段最大标高
C. 航段最低安全高度
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 增压页面
A. 由飞行指引组件（FDU）
B. 由ECAM
C. 由红圆盘指示器
A. 由FAC启动，发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力
B. 来自FMGC，在发动机失效重新启动中来保护飞机
C. 由飞行包线功能启动，发送给偏航阻尼和俯仰配平
A. 绝不能
B. 能，按下无线电调节开关和PA键
C. 能，用驾驶杆按下通话按钮和PA键
A. 若副驾驶为PF，V1机长将手从油门杆上拿走后，PF不能将手放在油门杆上。PF（副驾驶）将手放到油门杆上的最早时机为减推力后
B. 在飞行各个阶段，航行诸元改变前机组成员必须实行交叉检查。保证航班安全这是机组职责
C. 如果PM没有在10000ft及时完成相应的程序，PF应该喊话提醒
D. 当出现燃油不平衡的状况时，机组应该按照“燃油不平衡”的程序实施操作，不允许在左侧和右侧燃油泵同时接通的情况下打开燃油交输活门
