黄系统压力正常由什么提供

A. 中断着陆是在最低标准以下实施的复飞机动。一旦决定中断着陆，飞行机组必须保证继续执行复飞机动，不得试图因临时决定完成着陆而收回推力手柄。

B. 低高度的复飞，特别是已经飞越了跑道入口的复飞，需要用大部分视线监控地面，判断飞机的实际状态和离地高度。

C. 在任何情况下，如果一旦已使用了反推，必须完成全停着陆。

D. 在湿滑跑道上，出现DECEL 灯不亮，即意味着自动刹车不工作。

A. 巡航时由PF按需调整安全带灯的开关位置。

B. 昼间夜间巡航时，雷达都应该打开。

C. 飞越一个航路点时，应该检查到下一航路点的航迹和距离。

D. 只要导航精度高，就无须导航精度检查

A. 燃油量不完全可用

B. FQI 处于降级方式

C. 有燃油泄露

D. 燃油不平衡

A. 下降10000ft

B. 完成高度表拨正程序后

C. 通过过渡高度层时

D. 完成进近简令之后

A. 4 个8分钟的循环后，冷却2 分钟

B. 4个2分钟的循环后，冷却 5分钟

C. 4 个2分钟的循环后，冷却15 分钟

A. 整个系统不工作

B. VHF2和HF2的频率不能控制

C. 所有的频率都能控制

A. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示

B. 气压高度表拨正值为QNE的一个上限高度，在这个高度以下，飞机的垂直位置用飞行高度层表示

C. 气压高度表拨正值为QNE的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示

D. 气压高度表拨正值为QFE的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示

A. APUFIRE按钮电门(APU灭火)按钮红灯亮

B. SQUIB灯亮

C. DISCH灯亮

D. MASTERWARN灯亮

A. 对无线电管理面板的供电

B. 只控制无线电管理面板的备用导航功能

C. 只控制无线电管理面板的通讯功能

A. 发动机 1(2) 探测故障

B. 发动机 1(2) 探头故障

C. 发动机 1(2) 保护故障