A、永远失去
B、通过执行ECAM动作来恢复受影响的液压系统
C、在下降到低高度时可被恢复
答案：C
A、永远失去
B、通过执行ECAM动作来恢复受影响的液压系统
C、在下降到低高度时可被恢复
答案：C
A. 自动打开
B. 电动关闭
A. 孤立的雷暴被云层遮蔽，不容易被发现
B. 有的地方能看见孤立的积雨云
C. 有的地方有孤立的，正在发展中的潜在雷暴
A. 2.5
B. 3
C. 3.5
A. 发动机 1(2) 探测故障
B. 发动机 1(2) 探头故障
C. 发动机 1(2) 保护故障
A. 下降通过10000ft时，PM设置安全带电门开。
B. 任何情况，总是考虑PM侧使用TERRonND。
C. MCDU页面PF考虑进程/性能/下降页面，PM放飞行计划页面。
D. 当在过渡高度层且获准某一高度后，在EFIS控制面板和备用高度表上调置QNH或QFE（如安装）。交叉检查BARO调定值和高度读数。
A. 正常
B. 变慢
C. 失去
A. 中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板的一个面板
C. 只有ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
A. FAC
B. 气象雷达
C. FMGC
A. 向自动飞行系统基本模式的转换已发生
B. 正在截获高度，你选择另一高度
C. 在进近模式失去航向道或下滑道，或失去着陆模式
D. 以上都正确
