在无电源连接的情况下，如何检查APU灭火瓶的热敏释放？

A. 马上避开

B. 仔细观察风切变的情况并向塔台报告

C. 上升高度，保持平飞

A. 每一次下降准备时。

B. 情况较放行的着陆计算相比有变化时。

C. 放行没有计算着陆距离时。

D. 对于长跑道和干跑道，没有必要检查。

A. 起飞动力选择时

B. 发动机开车时

C. 离地时

A. 飞行所有驾驶成员在飞行关键阶段必须戴耳机：如果巡航高度低于 3000 米（10，000 英尺）时，整个飞行过程都必须戴耳机。

B. 负责通信的驾驶员必须全程戴耳机进行无线电通讯联络，不得以扬声器代替，其他成员必须监听该飞行员的通信内容并及时进行核实。

C. 在飞行过程中收听 ATIS 的机组成员必须使用耳机，左右驾驶员做好分工，不得同时收听。有必要时，可以分别收听，避免干扰。

D. 扬声器的使用原则在飞行时必须保证全机组人员能够完全听到 ATC 指令，而且不能影响飞行机组的沟通，确保扬声器在有效范围内使用。

A. 外部电源断开。

B. APU N值达到95%

C. APU电源被使用

A. GEN 1 LINE SMOKE灯。

B. BLOWER FAULT灯。

C. GEN 1 LINE SMOKE和BLOWER和EXTRACT FAULT灯。

A. 导航方式选择后５分钟内现在位置未输入

B. 在校准阶段IRS校准错误

C. 校准完成时

A. 失去交流汇流条1和2且速度大于100KT

B. 蓝液压泵故障

C. 只能人工放出

D. 蓝泵供压低于1750psi

A. 整个系统不工作

B. VHF2和HF2的频率不能控制

C. 所有的频率都能控制

A. 只有驾驶舱可以启动警戒

B. 只有机长可以启动警戒

C. 驾驶舱和客舱都能启动警戒