飞行员按压1(2)发动机火警开关使其释放，开关弹出，使相应发动机的：

A. 在进近形态时，起落架未能放下锁定

B. 起落架在收起后未能收上锁定

C. 起落架在非正常位置

A. 飞行员可向液压系统增压，以便向液压储压器供压。

B. 仅当机长做完绕机检查后才可向液压系统增压。

C. 得到地面工作人员许可后可向液压系统增压。

D. 推出或起动时才需向液压系统增压。

A. 打开侧窗与地面人员建立联系。

B. 要求排除故障。

C. 应使用规定的标准手势。

A. 绿色和蓝色

B. 蓝色和黄色

C. 绿色和黄色

A. 偏离(航道或下滑道)过大

B. 2部自动驾驶故障

C. 2部航向道发射机或接收机失效

D. 以上都是

A. 错误

B. 正确

A. 飞机稳定在该飞机的重心

B. 获取并跟踪飞行航径

C. 自动着陆或复飞

D. 以上都是

A. 完成燃油加注后

B. 完成燃油加注后并且旅客登机时

C. 燃油加注完成且执行起动前检查单时

A. 飞行中发动机接口组件（EIU）失效

B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力（EPR方式）

C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振

D. 以上A或B或C

A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机

C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机 .

D. 气源作动筒