A、失去
B、可用
C、备份
答案：B
A. 完成燃油加注后
B. 完成燃油加注后并且旅客登机时
C. 燃油加注完成且执行起动前检查单时
A. 始终保持接通，由WAC自动控制功率
B. 在地面不可接通
C. 当一台发动机关车后，自动关闭
D. 地面可人工接通
A. 按下侧杆上的接杆按钮.
B. 按压FCU上相应的自动驾驶(AP)按钮
C. 加在侧杆上的力或在方向舵脚蹬上的力高于基本极限值
A. 要执行测试，应确保停留刹车在ON位
B. 两侧的扬声器音量旋钮应置于关位
C. 两侧的ACPINT/RAD电门设置至INT位
D. 两侧的内话音量接收旋钮应该松开音量调至最大
A. FMGC
B. FAC
C. SEC
A. 一个外部喇叭警告
B. 一个火警铃声警告
C. APU火警灯和一个外部喇叭警告
A. 3%
B. 2%
C. 1%
A. 失去刹车系统
B. 可进行7次全程刹车
C. 防滞任可用
A. 失去交流汇流条1和2且速度大于100KT
B. 蓝液压泵故障
C. 只能人工放出
D. 蓝泵供压低于1750psi
A. 风挡、发动机空速管、静压孔
B. 风挡、传感器、空速管、静压孔、污水排污管
C. 驾驶舱风挡、传感器、空速管
D. 风挡、空速管、静压孔、发动机进气道
