A、机长或副驾驶的主飞行显示
B、上下转换
C、机长或副驾驶的导航显示
答案：C
A、机长或副驾驶的主飞行显示
B、上下转换
C、机长或副驾驶的导航显示
答案：C
A. 地面不加温，但离地时自动加温
B. 发动机开车后以高温加热
C. 人工选择高温前，以低温加热
D. 发动机开车后低热，离地后正常加温
A. 以左座的输入为准
B. 将左右座的输入代数相加
C. 以右座的输入为准
A. PFD（主飞行显示）
B. ND（导航显示）
C. E/W（发动机/警告显示）
A. 风的去向
B. 风的来向
C. 气压梯度力的方向
A. 零
B. 1.0psi
C. 0.2psi
A. 仅仅右升降舵
B. 仅仅左升降舵
C. 左和右升降舵
A. 由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机），实现偏航稳定
B. 由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导
C. 由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上
A. VHF1
B. VHF2
C. VHF3
A. 必须人工关断
B. 自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转
C. 自动停止供油
A. 飞行所有驾驶成员在飞行关键阶段必须戴耳机：如果巡航高度低于 3000 米（10，000 英尺）时，整个飞行过程都必须戴耳机。
B. 负责通信的驾驶员必须全程戴耳机进行无线电通讯联络，不得以扬声器代替，其他成员必须监听该飞行员的通信内容并及时进行核实。
C. 在飞行过程中收听 ATIS 的机组成员必须使用耳机，左右驾驶员做好分工，不得同时收听。有必要时，可以分别收听，避免干扰。
D. 扬声器的使用原则在飞行时必须保证全机组人员能够完全听到 ATC 指令，而且不能影响飞行机组的沟通，确保扬声器在有效范围内使用。
