A、机长的PFD
B、副驾驶的PFD
C、下部ECAM显示组件的系统/状态页面
答案：C
A、机长的PFD
B、副驾驶的PFD
C、下部ECAM显示组件的系统/状态页面
答案：C
A. 火警探测系统
B. 灭火系统
C. 以上两者
A. 150`C
B. 155`C
C. 140`C
A. 两台飞行管理引导计算机(FMGC)
B. 两部多功能控制和显示组件(MCDU)(第三部MCDU为选装)
C. 一部飞行控制组件(FCU)H和两台飞行增稳计算机(FAC)
D. A+B+C
A. 一个无保护的载荷系数要求
B. 侧杆与升降舵之间的直接关系
C. 带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 无限制
A. 一直工作
B. 当飞机速度超过50kt,仅电瓶供电时，自动启动
C. 当一台发动机工作失效时
A. 相应的FMGC为主
B. 它使用另一侧FD作为引导
C. 它控制自动推力
D. 它控制FMA1和2
A. 热空气压力调节活门及配平空气活门.
B. 热空气压力调节活门及组件流量控制活门.
C. 配平空气活门及组件流量控制活门.
A. 推力为65%N1，无变化
B. 推力会增加到CL推力
C. 推力会增加到与推力手柄对应的值，即80%N1
A. 按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA（航向－垂直速度／航迹－飞行航径角）转换
B. 脱开航向或垂直速度方式
C. 按压FD按钮
