A、发动机页面
B、舱门/氧气页面
C、电气页面
答案：B
A、发动机页面
B、舱门/氧气页面
C、电气页面
答案：B
A. 机动+大迎角+高速保护
B. 机动+俯迎姿态+低速安定性保护
C. 机动+俯迎+高速保护
D. 机动+大迎角+高速+俯迎姿态保护
A. 冲压空气涡轮没有放出
B. 当交流主汇流条1和2或直流电瓶汇流条无电时,应急发电机不再放电
C. 应急发电机在供电,但交流主汇流条没有供电
D. 当1号和2号交流主汇流条无电并且机轮收起时,应急发电机未供电
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
A. 所有的警告都将丢失
B. 只有红色警告丢失
C. 不会有任何警告被丢失
A. SDAC（系统数据采集计算机）
B. FWC（飞行警告计算机）
C. DMC（显示管理计算机）
A. 只有襟翼。
B. 只有缝翼。
C. 襟翼和缝翼。
A. 使用AUDIO SWITCHING选择第三个音频通道
B. 使用ACP选择第三个音频通道
C. 使用AUM选择第三个音频通道
A. 机械（MECH）＋内话（INT）
B. 乘务员（ATT）＋客舱（CAB）
C. 以上任何一项
A. 3秒
B. 5秒
C. 7秒
D. 10秒
A. 下降通过10000ft时，PM设置安全带电门开。
B. 任何情况，总是考虑PM侧使用TERRonND。
C. MCDU页面PF考虑进程/性能/下降页面，PM放飞行计划页面。
D. 当在过渡高度层且获准某一高度后，在EFIS控制面板和备用高度表上调置QNH或QFE（如安装）。交叉检查BARO调定值和高度读数。
