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机型理论(飞行部)题库
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机型理论(飞行部)题库
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如果按压RCL电门,会出现什么情况? ( )

A、警告受抑制

B、显示状态页面

C、警告再现

答案:C

机型理论(飞行部)题库
推荐的AP断开方式为
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7494-48f1-c032-a61f4fe39600.html
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下列说法中错误的是:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-746d-bb23-c032-a61f4fe39600.html
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在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7532-2668-c032-a61f4fe39600.html
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按压方向舵配平选择器上的RESET按钮能够使得方向舵回到中立位置:
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APU由哪个燃油供油管供油:
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飞机离地后,PM需要观察飞机()后,喊话:“正上升”/“POSITIVECLIMB”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-755d-c3ff-c032-a61f4fe39600.html
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APU启动前推荐的最小电瓶电压为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7465-7330-c032-a61f4fe39600.html
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如何人工起动冷转?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7515-d83b-c032-a61f4fe39600.html
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绿系统和黄系统能否互相交换液压油
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-74b9-cceb-c032-a61f4fe39600.html
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关于四转弯说法错误的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-756a-07e9-c032-a61f4fe39600.html
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机型理论(飞行部)题库
题目内容
(
单选题
)
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机型理论(飞行部)题库

如果按压RCL电门,会出现什么情况? ( )

A、警告受抑制

B、显示状态页面

C、警告再现

答案:C

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相关题目
推荐的AP断开方式为

A. 按压侧杆上的红色按钮

B. 蹬舵超过10°

C. 按压FCU上的AP按钮

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下列说法中错误的是:( )

A. 正常情况下禁止单发滑行,如果发动机故障,机组在经过安全评估后可以按照单发滑行程序实施滑行。

B. 若航空器选装了卫星电话,机组应在驾驶舱准备时打开ACP上的接收开关,并在运行中全程监控,合理使用卫星电话,离机时关闭ACP上的接收开关。

C. 中断起飞以后,机组应脱离跑道进行检查,待确认安全以后,方可重新起飞。

D. 飞行运行中,可以视情更改MCDU中飞机的重量和重心。

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在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭( )

A. 空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下

B. 引气活门故障,空调组件出口压力增加

C. 以上两项

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7532-2668-c032-a61f4fe39600.html
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按压方向舵配平选择器上的RESET按钮能够使得方向舵回到中立位置:

A. 当自动驾驶没有被衔接时

B. 当自动驾驶被衔

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APU由哪个燃油供油管供油:

A. 左

B. 右

C. 中

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飞机离地后,PM需要观察飞机()后,喊话:“正上升”/“POSITIVECLIMB”。

A. 有正的上升率

B. RA读数增加

C. 有正的上升率或RA读数增加

D. 有正的上升率且RA读数增加

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-755d-c3ff-c032-a61f4fe39600.html
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APU启动前推荐的最小电瓶电压为()

A. 25.5V

B. 27.5V

C. 22V

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如何人工起动冷转?( )

A. 将发动机方式选择放CRANK(冷转)位,主电门放ON位

B. 将发动机主电门放OFF位,方式选择按钮放CRANK位,人工开车按钮放ON位

C. 与B相同,只是改为将主电门放ON位

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绿系统和黄系统能否互相交换液压油

A. 不能

B. 能,通过动力传输组件

C. 能,泄漏时交换液压油

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-74b9-cceb-c032-a61f4fe39600.html
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关于四转弯说法错误的有()

A. 四转弯时机应以进近图上的导航台径向线或方位线为依据

B. 实施RNAV进近,若没有管制雷达引导时,即使在导航精度高的情况下也不可以在NAV方式接通的情况下实施引导和建立ILS。

C. ILS进近建议PF侧ND置于ILS或NAV位,PM侧ND置于ARC或NAV位(以看见后续飞行航路为准)。

D. 四转弯时机不能盲目以ND地图为唯一依据

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