A、能
B、不能
答案：B
A、能
B、不能
答案：B
A. 可用（阻尼器极限被限制在正负5度范围）
B. 失效
A. 能
B. 不能
A. 驾驶舱交流技能
B. 驾驶舱的注意力分配
C. 驾驶舱的领导艺术
A. MAX（最大）方式
B. MED（中等）方式
C. LO（轻度）方式
A. 高流量
B. 低流量
C. 正常流量
A. 在E/WD（发动机/警告显示）下面的红色和琥珀色灯
B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯
C. 一号PFD上的信息
A. 正确
B. 错误
A. 燃油方式选择按钮电门设置自动位，关闭中央油箱泵1按钮电门和中央油箱泵2按钮电门
B. 燃油方式选择按钮电门设置人工位，关闭中央油箱泵1按钮电门和中央油箱泵2按钮电门
C. 燃油方式选择按钮电门设置自动位，打开中央油箱泵1按钮电门和中央油箱泵2按钮电门
D. 燃油方式选择按钮电门设置人工位，打开中央油箱泵1按钮电门和中央油箱泵2按钮电门
A. 只能在客舱启动
B. 只能在驾驶舱启动
C. 先在驾驶舱启动，然后在客舱
A. IRS校准或重新校准包括两个步骤：校准和位置初始化
B. 在完整校准过程中，IRS使用重心和地球旋转确定飞机的姿态和真实方向，并且IRS估算当前飞机经度
C. 在快速校准过程中，IRS将地速和一些内部过滤器复位为零，但是IRS不估算飞机的位置
D. 在完全校准开始阶段，ONBAT指示灯亮5S
