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机型理论(飞行部)题库
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机型理论(飞行部)题库
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在无线电管理面板一3上能否进行STBY/NAV调谐。

A、能

B、不能

答案:B

机型理论(飞行部)题库
引气压力失效时,发动机防冰活门:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7542-66c1-c032-a61f4fe39600.html
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公共航空运输飞行中的必须机组成员,应在______个日历月内至少完成一次应急生存训练。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7453-b9ed-c032-a61f4fe39600.html
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以下哪个温度飞机最易结冰?
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驾驶舱中有几根撤离绳?
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根据飞机入口速度(Vat)的大小,飞机分类为:
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在速度管理模式下速度/马赫的转换:
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温度调节是通过什么组件完成的?
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正常情况下主交流汇流条的供电来源是?
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升降舵和水平安定面通常由ELAC2控制.如果ELAC2故障会发生什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7500-efcd-c032-a61f4fe39600.html
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在驾驶舱准备期间,PF和PM应根据下列顺序来执行驾驶舱准备?(1)顶板(2)遮光板(3)中央仪表板(4)中央操作台(5)FMGS准备(6)侧操作台以及机组成员1/机组成员2(CM1/CM2)面板.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7550-c65d-c032-a61f4fe39600.html
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单选题
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在无线电管理面板一3上能否进行STBY/NAV调谐。

A、能

B、不能

答案:B

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相关题目
引气压力失效时,发动机防冰活门:

A. 弹性保持关位

B. 弹性保持开位

C. 保持原位

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公共航空运输飞行中的必须机组成员,应在______个日历月内至少完成一次应急生存训练。

A. 24

B. 48

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7453-b9ed-c032-a61f4fe39600.html
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以下哪个温度飞机最易结冰?

A. 温度高于10℃

B. 温度低于-40℃

C. 温度在-40℃——10℃之间

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驾驶舱中有几根撤离绳?

A. 两根,各舷窗一根,可用于左或右舷窗

B. 两根,只能用于对应的舷窗

C. 两名机组成员共三根,多余的一根用于特别高大的人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7547-ea96-c032-a61f4fe39600.html
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根据飞机入口速度(Vat)的大小,飞机分类为:

A. A、B、C、D、E五类

B. 起飞全重AUW20吨以下,20-60吨、60吨以上三类

C. 单发飞机、双发飞机、三发飞机、四发飞机四类

D. 低速飞机、中速飞机、高速飞机三类

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在速度管理模式下速度/马赫的转换:

A. 是自动进行的

B. 只在爬升阶段

C. 爬升和下降阶段必须由机组执行

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温度调节是通过什么组件完成的?

A. 热空气压力调节活门及配平空气活门.

B. 热空气压力调节活门及组件流量控制活门.

C. 配平空气活门及组件流量控制活门.

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正常情况下主交流汇流条的供电来源是?

A. 交流汇流条1

B. 交流汇流条2

C. APU发电机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-74e5-67ee-c032-a61f4fe39600.html
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升降舵和水平安定面通常由ELAC2控制.如果ELAC2故障会发生什么?

A. 自动转换为ELAC1控制俯仰

B. 自动转换为SEC1和SEC2控制俯仰

C. 俯仰控制丢失

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7500-efcd-c032-a61f4fe39600.html
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在驾驶舱准备期间,PF和PM应根据下列顺序来执行驾驶舱准备?(1)顶板(2)遮光板(3)中央仪表板(4)中央操作台(5)FMGS准备(6)侧操作台以及机组成员1/机组成员2(CM1/CM2)面板.

A. (1)(3)(4)(5)(2)(6)

B. (1)(2)(3)(4)(5)(6)

C. (1)(2)(3)(5)(4)(6)

D. (1)(2)(5)(3)(4)(6)

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