按横侧正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护起动？

A. 当飞机达到VMO时，引导方式自动转到开放爬升方式

B. 只要FCU上未选择目标高度就不会有影响

C. 引导马上转换到FPA（飞行航径角）方式

A. 当目标速度来自FMGS时为管理速度.

B. 当目标速度来自FCU上的速度/马赫显示窗时为选择速度.

C. A+B

A. 两个FMGC—两个MCDU—两个FAC—一个FCU

B. 两个FMGC—两个MCDU—两个FAC—两个FCU

C. 两个FMGC—两个MCDU—两个FAC—两个ECAM

D. 两个FMGC—两个MCDU—两个ECAM—一个FCU

A. 2000磅/平方英寸

B. 2500磅/平方英寸

C. 3000磅/平方英寸

D. 3500磅/平方英寸

A. 可以以紫色区域显示

B. 可以以黄色区域显示

C. 可以以红色区域显示

D. 不可以显示

A. 油量指示为琥珀色且被框起

B. 油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定那一侧受影响

C. 油量指示的后两位数字被短虚线代替，必须调出ECAM燃油页面，检查受影响油箱

D. 对受影响的油箱的油量指示在ECAM燃油页面上闪烁

A. 飞行员可向液压系统增压，以便向液压储压器供压。

B. 仅当机长做完绕机检查后才可向液压系统增压。

C. 得到地面工作人员许可后可向液压系统增压。

D. 推出或起动时才需向液压系统增压。

A. 表示飞行员可修改的数据

B. 表示由 FMGC 产生的数据，机组不可修改

C. 总是表示临时飞行计划

A. 在地面起飞期间

B. 在地面着陆期间

C. A和B

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向－垂直速度）方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD１或FD2