哪些信号引起方向舵脚蹬运动？

A. 机长的PFD

B. 副驾驶的PFD

C. 下部ECAM显示组件的系统/状态页面

A. 测量左右机翼之间不对称

B. 为缝翼襟翼控制计算机(SFCC)提供反馈位置。

C. 向ECAM提供位置数据

A. ①②③④⑤

B. ①②④③⑤

C. ①②⑤④③

D. ②④③①⑤

A. 襟翼自动收回到 0位，新的襟缝翼构型为1

B. 襟翼自动伸出因为空速过高

C. 迎角保护被衔接因为空速过高

A. 优化调节失效

B. 温度保持在故障发生时所选择的值

C. 无影响

A. 检查ECAM机载燃油与F-PLN一致B

B. 检查燃油不平衡在限制范围内

C. 交叉检查最后飞行结束时记录的记载燃油总量FOB以及燃油油标（如有）与当前FOB一致。如果发现不寻常的差异，则需要机务维修。

D. 检查已耗燃油加上剩余燃油与放行油量一致

A. 保持在较小的位置。

B. 保持在失效时的偏转位置

C. 0 位

A. 起落架可在任何情况下收起（安全）

B. 前起落架在中间位时，起落架可收起

C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死

A. 少于500公斤（1100磅）

B. 大于900公斤（1980磅）

C. 少于750公斤（1650磅）

D. 少于250公斤（550磅）

A. 能

B. 不能