A、无保护
B、无自动配平
C、无载荷系数保护
答案：B
A、无保护
B、无自动配平
C、无载荷系数保护
答案：B
A. 必须人工关断
B. 自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转
C. 自动停止供油
A. 始终保持接通，由WAC自动控制功率
B. 在地面不可接通
C. 当一台发动机关车后，自动关闭
D. 地面可人工接通
A. APU主电门，APU火警电门
B. APU火警电门，APU关车电门
C. APU主电门，APU火警电门，APU关车电门
A. 6mm
B. 10mm
C. 13mm
D. 18mm
A. 是的，任何时候
B. 是的，只在地面
C. 是的，如果驾驶舱撤离开关放机长和乘务长位
D. 是的，它超控其它所有信号
A. 飞行员在飞行中对飞机，环境，机组成员以及自己身心状态的准确知觉
B. 飞行员在飞机中对飞机位置的知觉
C. 飞行员在飞行中对飞机环境的准确知觉
A. 可用（阻尼器极限被限制在正负5度范围）
B. 失效
A. 洋红色
B. 白色
C. 绿色
A. 发动机已耗用500 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达欠满位传感器）时
B. 发动机已耗用350 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达欠满位传感器）时
C. 发动机已耗用250 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达欠满位传感器）时
A. APU开车
B. 电子控制盒供电
C. 进气风门关闭
