中断起飞时，地速大于（）KT 时油门杆一收到慢车位时自动刹车系统会用最大刹车( )

A. 自动油门功能（包括a平台）在剩余飞行阶段失去

B. 无任何影响（动作持续太长）

C. 自动油门系统脱开，但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复

A. 要执行测试，应确保停留刹车在ON位

B. 两侧的扬声器音量旋钮应置于关位

C. 两侧的ACPINT/RAD电门设置至INT位

D. 两侧的内话音量接收旋钮应该松开音量调至最大

A. 备用仪表盘上

B. PFD上

C. 两者都可以显示

A. 当执行“DIR TO”时(在LOC方式下低于700 英尺无线电高度除外)

B. 当飞机接近飞行计划的现用航段(~1海里内)时，按下HDG/TRK 选钮

C. 起飞后在50英尺时自动接通(若在地面已预位)

A. 当飞机达到VMO时，引导方式自动转到开放爬升方式

B. 只要FCU上未选择目标高度就不会有影响

C. 引导马上转换到FPA（飞行航径角）方式

A. 发动机 1(2) 反推抑制

B. 发动机 1(2) 反推隔离

C. 发动机 1(2) 反推增压

A. 3500±200psi

B. 4000±200psi

C. 3000±200psi

A. PF

B. PM

A. 由三部惯导中的两部最准确的位置的平均值确定的

B. 通过使用VOR，DME和ADF数据，进行无线电更新确定

C. 由三部ADIRU的平均位置确定的

A. 25.5V

B. 27.5V

C. 22V