A、FMGC
B、FAC
C、SEC
答案：A
A、FMGC
B、FAC
C、SEC
答案：A
A. 飞行技术
B. 飞行技术和航空知识
C. 飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验
A. 复飞航路中最高高度
B. 复飞航路中的第一个高度
C. 复飞路径中的第一个限制高度
D. ATC指挥的高度
A. 在完成驾驶舱准备之后
B. 起飞简令必须在舱单及起飞数据输入之后才能完成
C. 在起动前完成起飞简令
D. 起飞简令由PF在完成驾驶舱准备后、发动机起动前完成，机组可以根据需要提前执行部分起飞简令，在合适的时机对简令补充完整
A. 一个用于自动方式，另一个用于人工方式
B. 两个用于自动方式
C. 一个用于人工方式
A. PF/PM应在通过过渡高度/过渡高度层时，转换气压基准。
B. 在夜间着陆时驾驶舱顶灯必须放到DIM位。
C. 起飞后/爬升检查单”线下部分和“进近检查单”在完成高度表拨正程序后执行。
D. PM应及时报出FMA的所有变化（包括颜色）。
A. 60s
B. 90s
C. 120s
A. VAPP+15节
B. VAPP+25节
C. VAPP+20节
D. VAPP+30节
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后至少５秒
C. 起飞后，若指引仪接通
A. 3次
B. 2次
C. 1次
A. ATC 系统选择器，驾驶舱准备时，设置为当前航段操作飞行员侧。
B. 对于 RVSM 操作，如果使用了 AP1 则选择 SYS1，如果使用 AP2 则选择SYS2。
C. 方式选择器在得到推开指令直至进位关车应处于AUTO，关车后方式选择器应置于 STBY（若所处运行机场对应答机设置有特别要求，应遵循该机场要求）。
D. 高度报告电门，应始终置于 ON。
