A、正常
B、变慢
C、失去
答案：B
A. 刹车温度超过300℃
B. 刹车温度超过150℃
C. 如果机轮系统显示页面的刹车温度上显示弧形
D. ECAM弹出时
A. 过高的正压差
B. 过高的负压差
C. 以上A和B
A. 热空气压力调节活门及配平空气活门.
B. 热空气压力调节活门及组件流量控制活门.
C. 配平空气活门及组件流量控制活门.
A. 3次
B. 2次
C. 1次
A. 增加来自驾驶舱的空气
B. 将空气通过蒙皮热交换器
C. 向流量系统增加空气
D. 将空气抽出机外
A. 在离场前合适的时间申请ATC放行许可,申请ATC放行许可时，机长和副驾驶都必须在座共同确认
B. 在离场前合适的时间申请ATC放行许可,申请ATC放行许可时，机长或副驾驶在座确认
C. 如果有PDC，只需一名机组成员确认即可
D. 只有申请语音放行时才需要机长和副驾驶都必须在座共同确认
A. 永远失去
B. 通过执行ECAM动作来恢复受影响的液压系统
C. 在下降到低高度时可被恢复
A. 不可以
B. 可以
A. 火警音响警告消除
B. 爆炸帽预位，关闭低压燃油活门
C. 关闭相应液压系统的火警关断活门，关闭相应的发动机引气活门
D. 以上都是
A. 能，是在航道中心线上
B. 能，不在航道中心线上，也不必要
C. 不能
