黄色系统操纵( )

A. 按住超过3秒可能损坏脱开机构

B. 分按入和按出两个位置按入即脱开IDG,按出即恢复连接

C. 发动机不工作时不要脱开IDG

A. 所有高频和甚高频都能控制

B. VHF2将不能控制

C. HF2将不能控制

A. 向自动飞行系统基本方式的转换已经发生

B. 正在截获高度，必须选择另一高度

C. 在着陆方式失去航道或下滑道，或失去着陆方式

D. 以上A，B，C都正确

A. 立即停车

B. 继续工作4分钟

C. 继续工作60秒到最大120秒

A. PM。

B. 仅PF。

C. PF，但可以要求PM打开灯光。

D. 取决于天气状况（LVO或正常操作）。

A. 姿态被储存

B. 姿态逐步减小到机头下俯2度

A. 10分钟后仍未输入当前位置，或停机位置与输入位置在经纬度上的差大于1度

B. 惯性基准校准故障

C. 校准完成时

D. A和B

A. 横滚正常法则自动被横滚直接法则代替。

B. 横滚法则不变。

C. 直接法则

A. 不正确

B. 正确

A. 襟翼自动收回到 0位，新的襟缝翼构型为1

B. 襟翼自动伸出因为空速过高

C. 迎角保护被衔接因为空速过高