A、必须人工增加最小慢车
B、必须自动增加最小慢车
C、在任何情况下，飞行慢车都足够
答案：B
A、必须人工增加最小慢车
B、必须自动增加最小慢车
C、在任何情况下，飞行慢车都足够
答案：B
A. 头顶面板
B. 仪表板
C. 遮光板两端
A. 副翼+扰流板2到5+方向舵
B. 副翼+扰流板2到5
A. 客舱呼叫
B. 选择呼叫
C. 失速
A. 能
B. 不能
A. 100
B. 400
C. 500
A. 按下侧杆上的接杆按钮.
B. 按压FCU上相应的自动驾驶(AP)按钮
C. 加在侧杆上的力或在方向舵脚蹬上的力高于基本极限值
A. 两个FMGC—两个MCDU—两个FAC—一个FCU
B. 两个FMGC—两个MCDU—两个FAC—两个FCU
C. 两个FMGC—两个MCDU—两个FAC—两个ECAM
D. 两个FMGC—两个MCDU—两个ECAM—一个FCU
A. 能
B. 不能
C. 能，如果外界温度大于50摄氏度
A. 飞行员必须滑回寻求工程师帮助。
B. 飞行员可直接通过跳开关复位重置FMGS。
C. 飞行员必须查询QRH中复位的可能性。
D. 飞行员必须联系公司获取技术帮助。
A. N≥107%
B. N≥102%
C. N≥99%
