A、将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位
B、将发动机主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，人工开车按钮放ON位
C、与B相同，只是改为将主电门放ON位
答案：B
A、将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位
B、将发动机主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，人工开车按钮放ON位
C、与B相同，只是改为将主电门放ON位
答案：B
A. 不可以
B. 可以
A. 返岗飞行员需了解飞行状态、飞机状态。
B. 返岗飞行员需了解通讯状态、非正常情况。
C. 如若飞机发生任何指令性的状态改变，返回驾驶飞行员无需向ATC再次证实。
A. 1KM
B. 1海里
C. 1英里
D. 2KM
A. 要执行测试，应确保停留刹车在ON位
B. 两侧的扬声器音量旋钮应置于关位
C. 两侧的ACPINT/RAD电门设置至INT位
D. 两侧的内话音量接收旋钮应该松开音量调至最大
A. 中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板的一个面板
C. 只有ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
A. 10分钟后仍未输入当前位置，或停机位置与输入位置在经纬度上的差大于1度
B. 惯性基准校准故障
C. 校准完成时
D. A和B
A. 正确
B. 错误
A. 电子舱
B. 机外
C. 空调管道
A. VAPP+15节
B. VAPP+25节
C. VAPP+20节
D. VAPP+30节
