以下哪个不是ADR部分(大气数据基准)提供的数据()

A. 冲压空气涡轮自动放出并为黄系统供电,黄系统驱动应急发电机(假设前轮收起)

B. 冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接

C. 冲压空气涡轮自动放出并为蓝系统供压,蓝系统驱动应急发电机(假定前轮收起)

D. 必须人工放出冲压空气涡轮

A. 显示管理计算机1为主飞行显示1,主飞行显示2提供数据

B. 显示管理计算机1为主飞行显示1,导航显示1,电子警告显示提供数据

C. 显示管理计算机1为主飞行显示1,导航显示2提供数据

A. 10秒

B. 15秒

C. 20秒

D. 30秒

A. 左和右大翼管路，PACKs和 APU机身中间部分管路。

B. 发动机吊架。

C. A和B。

A. 发动机/警告显示出现警告或注意信息

B. 系统显示器显示受影响的系统页面

C. ECAM控制板上CLEAR(消除)按钮亮

D. 以上都是

A. 5秒

B. 3秒

C. 6秒

A. 1500FT/MIN

B. 1250FT/MIN

C. 1000FT/MIN

D. 750FT/MIN

A. DME，VOR或ILS系统

B. 时钟+地速计算

C. 三个ADIRS

D. 以上A和C

A. APU主电门按钮电门控制APU操作和其保护特性的供电，它只控制起动顺序

B. 选择APUSTART按钮-电门前至少要等待3s。

C. 加油期间如果在起动后APU起动失败，可以重新一次且只能再进行一次APU起动

D. 加油期间APU运转出现溢油，应进行APU应急关车

A. 在供电时

B. 电源瞬间中断超过25微秒之后

C. A 或B