预测式风切变探测功能由谁提供：

A. 检查ECAM机载燃油与F-PLN一致B

B. 检查燃油不平衡在限制范围内

C. 交叉检查最后飞行结束时记录的记载燃油总量FOB以及燃油油标（如有）与当前FOB一致。如果发现不寻常的差异，则需要机务维修。

D. 检查已耗燃油加上剩余燃油与放行油量一致

A. 着陆场地内最高点的标高

B. 跑道入口的标高

C. 跑道中心点的标高

D. 塔台所在位置的标高

A. 飞行技术

B. 飞行技术和航空知识

C. 飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验

A. 只能向驾驶舱开

B. 只能向客舱开

C. 正常向驾驶舱开，紧急情况下可用力向驾驶舱或客舱开

A. 只有当飞行员进行修改后

B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后

C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新

A. 可以

B. 不可以

A. 所有的扰流板

B. 1至3扰流板

C. 1至4扰流板

A. 飞机在地面，速度低于70kt，双发工作，牵引杆正常位

B. 地面或空中，速度低于75kt，双发工作，牵引杆正常位

C. 飞机在地面，速度低于70kt，单发工作，牵引杆正常位

D. 飞机在地面，速度低于70kt，单发或双发，牵引杆在正常位

A. 没有必要再次校准IRS。

B. PF必须执行IRS快速校准。

C. PF必须执行IRS完全校准。

D. 若偏移超过SOP限制，则有必要校准IRS.

A. 扰流板3

B. 扰流板2和4

C. 扰流板1和5