混合装置与谁连接? ( )

A. 航空器遇险时，机长有权根据实际情况偏离规范和程序并对此行为产生的后果负责。

B. 本手册的规范和程序具有强制性，飞行机组在运行和训练中必须严格执行，飞行机组中的任何成员都有权对偏离规范和程序的情况提出质疑。

C. 当《公司运行手册》相关内容与本手册内容发生冲突时，机组应遵循《公司运行手册》。

D. 该指南可以向公司以外的单位或个人提供，以便业内交流。

A. 起落架舱门打开时

B. 前起落架舱门关闭时

C. 所有起落架舱门关闭时

A. 在F速度

B. 在F速度且飞机加速（正速度趋势）

C. 速度在160kt以上

D. 在当前速度且飞机加速（正速度趋势）

A. 蓝系统

B. 绿系统

C. 黄系统

A. 0°-85°

B. 0°-70°

C. 0°-75°

A. 是

B. 不是

A. 脱离跑道后。

B. 滑到停机位停住飞机以后。

C. 若飞机速度不断增加，则在滑行时可关闭。

D. 在着陆前关闭，以防止慢车推力的增加。

A. 饮食习惯、工作与休息时间；

B. 跨越的时区数、飞行的方向；

C. 身体状况、飞行的小时数

A. 燃油量不完全可用

B. FQI 处于降级方式

C. 有燃油泄露

D. 燃油不平衡

A. 抄收ATIS，完成进近准备

B. 配合PF完成程序、监控飞行状态、实施交叉检查，保障飞行安全。

C. 接收进／离场指令、执行简令等

D. 负责操纵、导航、通讯