A、ADIRS
B、FMGC
C、EIU
D、LGCIU
答案：B
A、ADIRS
B、FMGC
C、EIU
D、LGCIU
答案：B
A. 是
B. 否
A. DME，VOR或ILS系统
B. 时钟+地速计算
C. 三个ADIRS
D. 以上A和C
A. 每一次下降准备时。
B. 情况较放行的着陆计算相比有变化时。
C. 放行没有计算着陆距离时。
D. 对于长跑道和干跑道，没有必要检查。
A. ILS APPR不能接通，LOC可以接通
B. ILS APPR可以接通，LOC不能接通
C. ILS APPR不能接通，LOC不能接通
A. 飞行员在飞行中对飞机，环境，机组成员以及自己身心状态的准确知觉
B. 飞行员在飞机中对飞机位置的知觉
C. 飞行员在飞行中对飞机环境的准确知觉
A. 机组必须关掉主电门中断起动,然后30秒冷转
B. 不必关断发动机,FADEC 会自动恢复
C. 发动机自动关车,且冷转30秒
A. 是
B. 不是
C. 不确定
A. 确定内话(INT/RAD)开关在RAD位
B. 遮光板上的扬声器在开位
C. 氧气面板上的机组氧气按钮上的白灯亮
A. 飞行中第二部VHF现用备用频率均设置121.5；
B. 由PM使用第三部VHF收听ATIS、PF负责操纵和主频通讯；
C. PF全程必须戴耳机，PM上升和下降阶段必须戴耳机。
D. 转频时需证实频率、建立有效联系后才能调整备用频率
A. 风挡、发动机空速管、静压孔
B. 风挡、传感器、空速管、静压孔、污水排污管
C. 驾驶舱风挡、传感器、空速管
D. 风挡、空速管、静压孔、发动机进气道
