A、电子舱
B、机外
C、空调管道
答案：C
A、电子舱
B、机外
C、空调管道
答案：C
A. 马上避开
B. 仔细观察风切变的情况并向塔台报告
C. 上升高度，保持平飞
A. 应选择驾驶舱工作负荷较小时。
B. 机组应互相证实频率是否正确
C. 应明确机组分工和职责。
A. 必须通过MAP模式设置检查。
B. 必须通过ELEVN设置检查。
C. 机组只需要设置ALL模式，无需检查。
D. 必须通过最大GAIN设置进行检查。
A. 对
B. 错
A. 检查ECAM机载燃油与F-PLN一致B
B. 检查燃油不平衡在限制范围内
C. 交叉检查最后飞行结束时记录的记载燃油总量FOB以及燃油油标（如有）与当前FOB一致。如果发现不寻常的差异，则需要机务维修。
D. 检查已耗燃油加上剩余燃油与放行油量一致
A. 由蓝系统传输压力给黄系统
B. 由1号发动机驱动的液压泵提供压力
C. 由2号发动机驱动的液压泵提供压力
A. 除了驾驶舱照明灯和洗手间辅助灯以外的所有应急灯
B. 只有地板接近灯
C. 只有逃生滑梯和翼上出口灯
A. 所选的ATC只在空中工作
B. 当选择FLEX或TOGA为起飞功率时，所选的ATC工作
C. 只要有一台发动机工作，所选的ATC即工作
A. 所选的应答机故障时
B. 系统1或2故障
A. 劫持
B. 遇险情况
C. 无线电失联
