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机型理论(飞行部)题库
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机型理论(飞行部)题库
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区域控制器主通道失效温度恒定控制在:

A、22度

B、24度

C、26度

答案:B

机型理论(飞行部)题库
当把鼓风扇和抽风扇电门都放在超控位时,通风空气排到何处?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7533-beb4-c032-a61f4fe39600.html
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关于操作程序的说法,以下说法中错误的是:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7469-380f-c032-a61f4fe39600.html
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关于舱单的输入下列说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7556-cdd8-c032-a61f4fe39600.html
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在现代驾驶舱显示器的标准化设计中,一般都遵循了
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7472-baf3-c032-a61f4fe39600.html
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使用外部气源车需要的开关及其状态是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-752b-2b71-c032-a61f4fe39600.html
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什么人对除冰/防冰程序进行检查 .
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7479-966f-c032-a61f4fe39600.html
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驾驶舱中有几根撤离绳?
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在什么情况下 FAC1(2)按钮上白色的OFF灯亮?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-749e-59bc-c032-a61f4fe39600.html
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利用VOR/DME导航具有下列哪些优点( )
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在第一台发动机开车时,动力传输装置PTU()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-74bb-786e-c032-a61f4fe39600.html
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机型理论(飞行部)题库
题目内容
(
单选题
)
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机型理论(飞行部)题库

区域控制器主通道失效温度恒定控制在:

A、22度

B、24度

C、26度

答案:B

机型理论(飞行部)题库
相关题目
当把鼓风扇和抽风扇电门都放在超控位时,通风空气排到何处?( )

A. 蒙皮热交换器

B. 机外

C. 货舱底部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7533-beb4-c032-a61f4fe39600.html
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关于操作程序的说法,以下说法中错误的是:()

A. 在ECAM 显示的发动机参数上所有琥珀色交叉符号和信息消失之前,不要将发动机主电门打开。

B. 申请ATC放行许可时,仅需要机长必须在座;并依据放行许可,交叉检查离场计划等内容。

C. V1喊话的时机:统一5kts提前量。

D. PF/PM完成启动后项目并且检查完状态页后,PF方可和地面机务脱波。

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关于舱单的输入下列说法正确的是()

A. PM将ZFW和ZFWCG输入

B. PF交叉检查输入到FMS中的ZFW和ZFWCG正确无误

C. 飞行运行中,出于运行需要,允许更改MCDU中飞机的重量和重心

D. 两名机组人员应该按需全面检查载重平衡表(LTS),特别是全重误差。确保舱单数据是正确的(如正确的航班,正确的飞机,干操作重量,形态,机载燃油等等)。

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在现代驾驶舱显示器的标准化设计中,一般都遵循了

A. 基本

B. 基本T分布原则

C. 基本P分布原则

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使用外部气源车需要的开关及其状态是:

A. 气源交输引气自动

B. 气源交输引气开

C. 发动机引气开关关

D. APU引气开关关

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什么人对除冰/防冰程序进行检查 .

A. 机组负责

B. 地面维护人员

C. 签派员

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驾驶舱中有几根撤离绳?

A. 两根,各舷窗一根,可用于左或右舷窗

B. 两根,只能用于对应的舷窗

C. 两名机组成员共三根,多余的一根用于特别高大的人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7547-ea96-c032-a61f4fe39600.html
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在什么情况下 FAC1(2)按钮上白色的OFF灯亮?

A. 当FAC1(2)失效时

B. 当FAC1(2)按钮被压入且FAC1(2)没有被衔接时

C. 当FAC1(2)按钮处于松出的状态时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-749e-59bc-c032-a61f4fe39600.html
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利用VOR/DME导航具有下列哪些优点( )

A. 可向飞行员直接提供电台磁方位,可提供方位、距离信息,便于定位

B. 没有顶空盲区,飞越VOR上空可精确定位

C. 工作频率在超短波波段,不受天气和夜间效应影响,信号稳定

D. 不依靠任何地面设备

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在第一台发动机开车时,动力传输装置PTU()

A. 自动工作

B. 被测试

C. 被抑制

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