如果热空气压力调节活门打不开，会出现什麽情况？

A. BLOWER OVRD（鼓风扇超控）

B. EXTRACT OVRED（排风扇超控）

A. 如果PF是左座机组成员(CM1)在跑道的右侧滑行。在整个机动期间，保持地速在5kt和8kt之间。

B. 在湿的或被污染的跑道上，在整个机动期间推荐保持5kt的速度。

C. 如果PF是左座机组成员(CM1)，进入转弯前，左转，保持一个与跑道轴线25°的夹角。监控正在接近跑道边缘。

D. 当CM1在跑道边缘上方时，右转，最多到全手轮偏转。如必要，使用不对称推力（发动机2慢车）和/或差动刹车（右侧更多刹车压力）以保持恒速。

A. 中央油箱泵开

B. 中央油箱泵关

C. 中央油箱泵维持原方式

A. 抄收ATIS，完成进近准备

B. 配合PF完成程序、监控飞行状态、实施交叉检查，保障飞行安全。

C. 接收进／离场指令、执行简令等

D. 负责操纵、导航、通讯

A. 自动推力脱开

B. 自动推力仅在预位

C. 自动推力接通并现用

A. A/THR系统控制发动机，且A/THR按钮灯亮

B. 油门杆控制发动机，且A/THR按钮灯不亮

C. 油门杆控制发动机且A/THR按钮灯亮

A. 机内

B. 机外

C. 机内和机外

A. 当自动驾驶没有被衔接时

B. 当自动驾驶被衔

A. PF

B. PM

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向－垂直速度）方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD１或FD2