起飞和着陆期间冲压空气入口扰流板关闭是为:

A. 10分钟后仍未输入当前位置，或停机位置与输入位置在经纬度上的差大于1度

B. 惯性基准校准故障

C. 校准完成时

D. A和B

A. 由沿着速度刻度的琥珀色带的顶部标定.

B. 由沿速度刻度黑色及琥珀色带的顶端标定

C. 由沿速度刻度红带顶部标定

D. 由沿速度刻度红带及黑带较低的一端标定

A. 接压SPD/MACH选钮.

B. 在MCDU输入V2值.

C. 接通SRS(起飞或复飞方式).

D. 任意一个

A. 一小时一次。

B. 20分钟一次。

C. 飞越航路点时。

D. 无特别规定。

A. 是的，大翼油箱泵总是运转

B. 不，只在中央油箱空的时候

C. 不，因为中央油箱泵优先

A. 按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA（航向－垂直速度／航迹－飞行航径角）转换

B. 脱开航向或垂直速度方式

C. 按压FD按钮

A. PAN PAN”除表示紧急状态外,还要求其他飞机不要干扰紧急通讯。

B. PANPAN”是遇险信号,属于需要得到空中交通管制的特殊帮助或优先安排的紧急信息。

C. 紧急情况在首次联系时,应以“PAN PAN”开头重复三次。

A. 飞机稳定在该飞机的重心

B. 获取并跟踪飞行航径

C. 自动着陆或复飞

D. 以上都是

A. 接通

B. 必须关断

A. 脚蹬总是能控制方向舵

B. 方向舵操纵失效

C. 方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供