A、LDG ELEV（着陆标高）选择电门上的刻度
B、ECAM客舱增压页面
C、不需要，因为是自动的
答案：B
A、LDG ELEV（着陆标高）选择电门上的刻度
B、ECAM客舱增压页面
C、不需要，因为是自动的
答案：B
A. 4%
B. 3%
C. 2%
A. 机动+大迎角+高速保护
B. 机动+俯迎姿态+低速安定性保护
C. 机动+俯迎+高速保护
D. 机动+大迎角+高速+俯迎姿态保护
A. 50
B. 40
C. 30
A. FMGC
B. FAC
C. SEC
A. ３０kt
B. ２０kt
C. ７２kt
D. １００kt
A. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示
B. 气压高度表拨正值为QNE的一个上限高度，在这个高度以下，飞机的垂直位置用飞行高度层表示
C. 气压高度表拨正值为QNE的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示
D. 气压高度表拨正值为QFE的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示
A. 常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上，但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上.
B. 注意力完全集中在仪表上，并要完全依赖飞行仪表的指示.
C. 大多数情况，发生在从目视飞行到仪表飞行的过度期间.
A. 当跑道的表面因为积有薄薄的一层水而显得有光泽
B. 是指其表面不干燥，但上面的水分还不能使其看上去有光泽
C. 由于大量降水或跑道排水不畅，积水超过3MM
A. 推力限制，速度或马赫数
B. 目标推力
C. 与推力手柄位置对应的推力
A. IRS校准或重新校准包括两个步骤：校准和位置初始化
B. 在完整校准过程中，IRS使用重心和地球旋转确定飞机的姿态和真实方向，并且IRS估算当前飞机经度
C. 在快速校准过程中，IRS将地速和一些内部过滤器复位为零，但是IRS不估算飞机的位置
D. 在完全校准开始阶段，ONBAT指示灯亮5S
