A、APU主电门按钮电门控制APU操作和其保护特性的供电，它只控制起动顺序
B、选择APUSTART按钮-电门前至少要等待3s。
C、加油期间如果在起动后APU起动失败，可以重新一次且只能再进行一次APU起动
D、加油期间APU运转出现溢油，应进行APU应急关车
答案：B
A、APU主电门按钮电门控制APU操作和其保护特性的供电，它只控制起动顺序
B、选择APUSTART按钮-电门前至少要等待3s。
C、加油期间如果在起动后APU起动失败，可以重新一次且只能再进行一次APU起动
D、加油期间APU运转出现溢油，应进行APU应急关车
答案：B
A. 160英尺AGL
B. 离地5秒内
C. 400英尺AGL
A. ２６０kt
B. ２５０kt
C. ２４０kt
A. FMGS编程需要先输入导航数据，然后是性能数据
B. 黄色字符表示FMS试图遵守的限制（高度，速度或时间）
C. INITB页面应该在INITA之后立即完成，因为FMGS要开始计算飞行计划的预测值
D. 蓝色字符表示正在显示的项目很重要，需要立即采取行动
A. 是
B. 不是
A. 机械操纵
B. 电动操纵
A. 高流量
B. 低流量
C. 正常流量
A. 高压压气机引气
B. 低压压气机引气
C. 电热防冰
A. 剩余刹车压力。
B. WHEEL SD 页面。
C. WHEEL SD页面和剩余刹车压力。
D. A/THR状态。
A. 所有扰流板
B. 扰流板1到3
C. 扰流板1到4
A. FEW
B. SCT
C. BKN
D. OVC
