A、在离场前合适的时间申请ATC放行许可,申请ATC放行许可时，机长和副驾驶都必须在座共同确认
B、在离场前合适的时间申请ATC放行许可,申请ATC放行许可时，机长或副驾驶在座确认
C、如果有PDC，只需一名机组成员确认即可
D、只有申请语音放行时才需要机长和副驾驶都必须在座共同确认
答案：A
A、在离场前合适的时间申请ATC放行许可,申请ATC放行许可时，机长和副驾驶都必须在座共同确认
B、在离场前合适的时间申请ATC放行许可,申请ATC放行许可时，机长或副驾驶在座确认
C、如果有PDC，只需一名机组成员确认即可
D、只有申请语音放行时才需要机长和副驾驶都必须在座共同确认
答案：A
A. 从设置起飞推力至按照标准操作程序完成起飞后检查单。
B. 从设置起飞推力至MCDU显示CLB阶段。
C. 从进入跑道至按照标准操作程序完成起飞后检查单。
D. 从设置起飞推力至MCDU显示CRZ阶段。
A. 按压FCU上的EXPED按钮
B. 在FCU上拔出速度马赫数旋钮
C. 在FCU上按入速度马赫数旋钮
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后至少５秒
C. 起飞后，若指引仪接通
A. 黄和绿液压系统故障后
B. 决不会失效，总是可人工使用
C. 蓝液压系统故障后
D. 飞行增稳计算机1和2失效后
A. 发动机已耗用500 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达欠满位传感器）时
B. 发动机已耗用350 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达欠满位传感器）时
C. 发动机已耗用250 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达欠满位传感器）时
A. 飞行指引仪的姿态引导目标
B. 已预位和已接通方式
C. 导航和仪表进近信息
D. 以上都是
A. 备用方式
B. 独立工作方式
C. 单套方式
D. 双套方式
A. 大雨区
B. 中雨区
C. 雷暴和湍流区
A. 飞行员在飞行中对飞机，环境，机组成员以及自己身心状态的准确知觉
B. 飞行员在飞机中对飞机位置的知觉
C. 飞行员在飞行中对飞机环境的准确知觉
A. 失去
B. 可用
C. 备份
