A、V1
B、V1-5kt
C、V1-10kt
D、V1+5
答案:B
A、V1
B、V1-5kt
C、V1-10kt
D、V1+5
答案:B
A. 飞行警告计算机
B. 显示管理计算机
C. 系统数据采集集中器
A. 180kt
B. 210kt
C. V2速度
A. 交流汇流条1
B. 交流汇流条2
C. APU发电机
A. 那么缝翼和襟翼将失去
B. 那么缝翼和襟翼将以半速工作
C. 那么缝翼和襟翼将正常工作
A. 四转弯时机应以进近图上的导航台径向线或方位线为依据
B. 实施RNAV进近,若没有管制雷达引导时,即使在导航精度高的情况下也不可以在NAV方式接通的情况下实施引导和建立ILS。
C. ILS进近建议PF侧ND置于ILS或NAV位,PM侧ND置于ARC或NAV位(以看见后续飞行航路为准)。
D. 四转弯时机不能盲目以ND地图为唯一依据
A. (5)(4)(3)(2)(7)
B. (5)(6)(3)(2)(7)
C. (5)(4)(3)(1)(7)
D. (5)(6)(3)(1)(7)
A. 自动
B. 人工或自动
C. 人工
A. 能
B. 不能
A. 整个飞行过程中,除非由于操作原因、生理原因或按规定休息等原因需要离开,机组成员必须在其座位上,并系好安全带。
B. 进入驾驶舱的客舱机组,应选择第三成员座位,并系好安全带。
C. 在驾驶舱执勤的每个飞行机组必须成员,在飞行关键阶段,应当坐在指定执勤位置并系好安全带和肩带。
D. 飞行高度层7600米(24900英尺)以上的两人制机组,当一名飞行员离开座位时,另外一名飞行员必须系好安全带和肩。
A. 自动调节,人工调节,备份调节
B. 自动调节,人工调节
C. 自动调节,备份调节