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机型理论(飞行部)题库
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机型理论(飞行部)题库
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在起飞滑跑过程中,PM在()时候报出”V1”

A、V1

B、V1-5kt

C、V1-10kt

D、V1+5

答案:B

机型理论(飞行部)题库
哪台计算机生成红色警告:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-74d8-5ed2-c032-a61f4fe39600.html
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如果在起飞后没有选择襟翼0形态,襟翼在哪个速度自动收起:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7500-a015-c032-a61f4fe39600.html
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正常情况下主交流汇流条的供电来源是?
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如果一个 SFCC 失效
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-74f9-b2b1-c032-a61f4fe39600.html
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关于四转弯说法错误的有()
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以下哪些是PM下降10000ft的动作及顺序(D)(1)导航页面选择并检查(2)导航精度检查(3)LS电门按需(4)安全带灯开(5)着陆灯开(6)EFIS设置(7)发动机方式选择按需
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如果主飞行显示故障,主飞行显示图象会转到导航显示上:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-74db-b8a6-c032-a61f4fe39600.html
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为了交叉检查不同的PFD,能否同时显示FD杆和FPV指示()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-74de-5967-c032-a61f4fe39600.html
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下述对安全带使用描述正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00023c6d-cf45-924a-c0b0-e819a112ab00.html
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VOR/DME及ILS的调节由谁提供:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7522-459c-c032-a61f4fe39600.html
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题目内容
(
单选题
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机型理论(飞行部)题库

在起飞滑跑过程中,PM在()时候报出”V1”

A、V1

B、V1-5kt

C、V1-10kt

D、V1+5

答案:B

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哪台计算机生成红色警告:

A. 飞行警告计算机

B. 显示管理计算机

C. 系统数据采集集中器

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-74d8-5ed2-c032-a61f4fe39600.html
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如果在起飞后没有选择襟翼0形态,襟翼在哪个速度自动收起:

A. 180kt

B. 210kt

C. V2速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7500-a015-c032-a61f4fe39600.html
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正常情况下主交流汇流条的供电来源是?

A. 交流汇流条1

B. 交流汇流条2

C. APU发电机

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如果一个 SFCC 失效

A. 那么缝翼和襟翼将失去

B. 那么缝翼和襟翼将以半速工作

C. 那么缝翼和襟翼将正常工作

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-74f9-b2b1-c032-a61f4fe39600.html
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关于四转弯说法错误的有()

A. 四转弯时机应以进近图上的导航台径向线或方位线为依据

B. 实施RNAV进近,若没有管制雷达引导时,即使在导航精度高的情况下也不可以在NAV方式接通的情况下实施引导和建立ILS。

C. ILS进近建议PF侧ND置于ILS或NAV位,PM侧ND置于ARC或NAV位(以看见后续飞行航路为准)。

D. 四转弯时机不能盲目以ND地图为唯一依据

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以下哪些是PM下降10000ft的动作及顺序(D)(1)导航页面选择并检查(2)导航精度检查(3)LS电门按需(4)安全带灯开(5)着陆灯开(6)EFIS设置(7)发动机方式选择按需

A. (5)(4)(3)(2)(7)

B. (5)(6)(3)(2)(7)

C. (5)(4)(3)(1)(7)

D. (5)(6)(3)(1)(7)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7566-3ef2-c032-a61f4fe39600.html
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如果主飞行显示故障,主飞行显示图象会转到导航显示上:

A. 自动

B. 人工或自动

C. 人工

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为了交叉检查不同的PFD,能否同时显示FD杆和FPV指示()

A. 能

B. 不能

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下述对安全带使用描述正确的是()

A. 整个飞行过程中,除非由于操作原因、生理原因或按规定休息等原因需要离开,机组成员必须在其座位上,并系好安全带。

B. 进入驾驶舱的客舱机组,应选择第三成员座位,并系好安全带。

C. 在驾驶舱执勤的每个飞行机组必须成员,在飞行关键阶段,应当坐在指定执勤位置并系好安全带和肩带。

D. 飞行高度层7600米(24900英尺)以上的两人制机组,当一名飞行员离开座位时,另外一名飞行员必须系好安全带和肩。

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VOR/DME及ILS的调节由谁提供:()

A. 自动调节,人工调节,备份调节

B. 自动调节,人工调节

C. 自动调节,备份调节

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000673fa-7522-459c-c032-a61f4fe39600.html
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