A、飞行机组应最晚在下降前15min获得着陆最新信息，并在下降顶点之前完成下降准备和进近简令。
B、按需设置SECF-PLAN，并在所有情况下，都应有到备降场的航路。
C、如果着陆条件与之前相比有变化，执行空中着陆性能评估。
D、公司已对所有机场跑道完成了全面的性能评估，所以可以省略空中着陆性能评估。
答案：D
A、飞行机组应最晚在下降前15min获得着陆最新信息，并在下降顶点之前完成下降准备和进近简令。
B、按需设置SECF-PLAN，并在所有情况下，都应有到备降场的航路。
C、如果着陆条件与之前相比有变化，执行空中着陆性能评估。
D、公司已对所有机场跑道完成了全面的性能评估，所以可以省略空中着陆性能评估。
答案：D
A. 44563
B. 44624
C. 44687
D. 8
A. 没有，发动机停车
B. 有，利用来自 IDG 油箱冷却管路的燃油
C. 有，旁通低压油滤
A. 100 kts.
B. 抬轮速度
C. 130 kts.
D. 离地时。
A. 2000磅/平方英寸
B. 2500磅/平方英寸
C. 3000磅/平方英寸
D. 3500磅/平方英寸
A. 一个外部喇叭警告
B. 一个火警铃声警告
C. APU火警灯和一个外部喇叭警告
A. 机长的PFD
B. 副驾驶的PFD
C. 下部ECAM显示组件的系统/状态页面
A. 自动调节，人工调节，备份调节
B. 自动调节，人工调节
C. 自动调节，备份调节
A. 机长使用观察员位的音频设备
B. 观察员使用机长的音频设备
C. 机长使用ACP3
A. 0°-85°
B. 0°-70°
C. 0°-75°
A. PAN PAN”除表示紧急状态外,还要求其他飞机不要干扰紧急通讯。
B. PANPAN”是遇险信号,属于需要得到空中交通管制的特殊帮助或优先安排的紧急信息。
C. 紧急情况在首次联系时,应以“PAN PAN”开头重复三次。
